На первую страницу

























Пресса о нас

09.06.2013 // Лёд тронулся
Через Арктику может пройти новый Великий шелковый путь из Китая в Европу
Летом этого года из России в Китай будет впервые доставлен коммерческий груз по Северному морскому пути. Первый груз пройдет по маршруту Тюмень - российский порт Сабетта - морской порт Китая.
Загрузка Севморпути и интенсивное развитие этого транспортного коридора в направлении Азиатско-Тихоокеанского региона открывают России и Китаю новые возможности для дальнейшего совместного освоения приарктических территорий.
Количество показов: 5381

04.04.2013 // Транспортные возможности российской Арктики
    Россия может существенно повысить свою защищенность от внешних шоков, включая риски снижения цен на нефть, за счет участия в  международных арктических проектах в качестве евразийского транспортного государства. Развитие в этом направлении сулит стране и значительные дивиденды, считает эксперт РСМД, с.н.с. Института экономических проблем им. Г.П. Лузина КНЦ РАН Алексей ФАДЕЕВ
Количество показов: 5813

01.03.2013 // «Белкомур» – зона тяготения
– Политик, который построит эту магистраль, обессмертит себя, – сказал как–то о «Белкомуре» советник РАН академик Михаил Рощевский. И теперь многие и с удовольствием цитируют эти слова ученого. Только вот кто же ближе всех сегодня к рангу «бессмертных»? Когда мы сможем сказать, что магистраль построена, и начать делить лавры, определяя для каждого его место на Олимпе?
Количество показов: 3043

23.01.2013 // Запуск спрямляющей железнодорожной магистрали "Белкомур" намечен на 2018 год
Межрегиональная компания "Белкомур" разработала финансовую модель строительства спрямляющей железнодорожной магистрали, которая свяжет Приволжье с Уралом и Северной Европой.
Количество показов: 355

12.10.2012 // Железнодорожная арифметика
Северо-западные регионы России не оставляют надежды с помощью «Российских железных дорог» (РЖД) и потенциальных грузоотправителей к исходу нынешнего десятилетия достроить железную дорогу между Уралом и Белым морем (Белкомур). У РЖД, правда, на это деньги сейчас не запланированы. Но железнодорожники вместе с полномочными представителями президента и главами регионов нашли новые доводы достроить объект, который начал создаваться почти 20 лет назад.
Количество показов: 2721

02.03.2012 // "ОРИЕНТИРЫ НА СЕВМОРПУТЬ"
ТРАНСПОРТНАЯ АРТЕРИЯ. В ближайшие годы Севморпуть будет играть огромную роль в экономике России.
Газета "Крайний Север" продолжает публиковать материалы в проекте "Арктика". В этом году предполагается значительно расширить тематику этих материалов. Мы будем рассказывать обо всем, что так или иначе касается Севера. Это экономика и морской транспорт, авиация, путешествия, туризм, животный мир, рассказы об интересных людях, внесших значительный вклад в развитие северных территорий и многое другое. Сегодня проект открывает публикация о Севморпути, его истории, перспективах развития.
Количество показов: 3802

30.12.2011 // Эльман ХУДАЗАРОВ: «Для достижения полного эффекта надо строить не участками, а целиком»
О масштабном проекте строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» (Белое море - Коми - Урал) в ходе минувшей предвыборной кампании не рассуждал разве что ленивый... Оно и понятно: слишком велико искушение приобщиться к значительному, каковым, бесспорно, является этот проект. Ну, а те, кому по судьбе выпало реализовать идею - оператор проекта ОАО «Межрегиональная компания «Белкомур», - целенаправленно и каждодневно своим трудом приближают будущее, когда новая железная дорога станет реальностью.
Количество показов: 4085

08.08.2011 // Писатель Григорий Спичак: «Кусочек старой первобытной Европы будет изменен до неузнаваемости. При нашей жизни».
БНКоми выносит на обсуждение эссе известного в Коми писателя, члена Союза писателей России Григория Спичака. Тема его рассуждений – грандиозный проект «Белкомур», который буквально за десятилетку может кардинально преобразить Коми и весь российский Север, как если бы «полуголого туземца облачили в цивилизованный костюм со всеми аксессуарами».

Белкомур. Новая идеология.

Проект подошел к фазе практической реализации. Конечно, «Белкомур» строили и в 1990-х и в начале 2000-х. Строили, надо сказать, неплохо, но и скрытое сопротивление высоких чиновников тоже чувствовалось неплохо. Проект «замер» в 2002-м и, казалось, станет типичным забытым долгостроем.
Количество показов: 3900

21.05.2010 // Долгая дорога к морю
Межрегиональный проект «Белкомур» обретает «пятое дыхание». Строительство железной дороги, соединяющей Урал и Поволжье с портами Белого моря, получило новый экономический и социальный смысл.
Количество показов: 6622

19.05.2010 // Эльман Худазаров: «В России железная дорога больше, чем просто транспортный путь»
— Эльман Асланович, проект строительства дороги «Белое море — Коми — Урал» обсуждается уже лет 20. Еще в начале 90-х стало совершенно понятно, что Россия, в значительной степени потерявшая морские порты, нуждается в новых транспортных потоках. Тогда идея выхода к Архангельску из Перми по железной дороге была признана наиболее удачной.
Количество показов: 4793


21 - 30 из 39
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | КонецВсе
//



Rambler's Top100

При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт www.belkomur.com обязательна.
© ОАО МК «Белкомур», 2007
Обратная связь
Работает на «1С-Битрикс: Управление сайтом»

На главную страницу Обратная связь Карта сайта Английская версия сайта
Комплексная программа
промышленного и
инфраструктурного развития
Республики Коми,
Пермского Края
и Архангельской области
Комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского Края и Архангельской области



Глубоководный район "Северный" Архангельского морского порта

Подписка на рассылку