На первую страницу

























Пресса о нас

28.10.2014

«Белкомур» оживит концессия

ОАО «РЖД» поддерживает инициативу строительства новой железнодорожной магистрали Архангельск - Сыктывкар - Соликамск на условиях концессионного соглашения, с привлечением средств инвестиционного фонда, частных инвесторов, регионов. Кроме того, условием реализации проекта становится реконструкция существующей инфраструктуры участков Северной железной дороги: Сыктывкар - Микунь - Вендинга, Архангельск -Карпогоры. Сегодня эти линии недостаточно технологически развиты, чтобы стать частью нового грузового направления. РЖД разработаны проекты развития линий, реализация которых потребуется для «Белкомура».

В ОАО «РЖД» подчеркивают, что строительство новых железнодорожных линий, которые соединили бы Соликамск и Архангельск, находится в ряду стратегических проектов РФ в 2021 - 2030 гг. «Белкомур» может соединить Белое море, Республику Коми и Урал. В настоящее время все потоки грузов следуют через Пермь и Лянгасово (Кировская область). В январе 2013 года была представлена финансовая модель реализации строительства железнодорожной магистрали: общая сметная стоимость - 176 млрд. рублей, из которых 140 млрд. - строительство новых объектов, а 36 млрд. - реконструкция имеющихся. О своем желании участвовать в строительстве магистрали объявили: «Внешэкономбанк», турецкие консорциум KALEM ENERJI и холдинг STFA, Китайская гражданская инженерно-строительная корпорация (CCECC), а также компания Deutsche Bahn International GmbH...

Наряду с «Белкомуром» для Севера страны большое значение имеет проект «Северный широтный ход». Его актуальность продиктована прогнозными объемами грузопотоков. Новые грузы даст предприятие по переработке нефти и газа в Усинске (первая очередь введена в эксплуатацию в 2011 г.), прогнозируется увеличение вывоза угля с Усинского месторождения, увеличение погрузки цветной руды на станции Чи-ньяворык (Коми). Кроме того, одним из вариантов транспортировки нефти с разрабатываемых сегодня месторождений Ямала является железнодорожный транспорт. В 2013 году Правительство РФ утвердило схему территориального планирования транспорта, которая предусматривает строительство новых железнодорожных линий на Ямале. Но, как и в случае с «Белкомуром», для этого необходима модернизация Северной железной дороги, к линиям которой примкнут новые магистрали. Уже на протяжении нескольких лет в инвестиционной стратегии РЖД по развитию Северной железной дороги программа развития линии Чум - Лабытнанги занимает важное место. Эта линия - единственная транспортная артерия, связывающая полуостров Ямал с центром России. Начиная с 2006 года объем инвестиционных затрат по этой программе составил 1,4 млрд. рублей.

Однако для того, чтобы линия могла принять возросший грузопоток с Ямала, требуется коренная реконструкция сложнейшего с точки зрения инженерно-геологических и климатических условий участка Лабытнанги - Чум - Котлас - Коноша (в том числе Воркутинского направления). По оценке ОАО «ИЭРТ», на это потребуется более 200 млрд. рублей. Нужны вторые главные пути на участках Чум - Инта - Сыня и Печора -Сосногорск, строительство семи разъездов на участке Чум -Инта, реконструкция участка Обская - Чум - Лабытнанги, удлинение приемоотправочных путей на направлении Чум - Сосногорск - Котлас - Коноша. Важно решить главные проблемы линии - уменьшить число однопутных перегонов, снять действующие ограничения по скорости движения и весу поездов.

18 августа 2014 года в Пекине подписано Соглашение о намерениях и взаимопонимании по вопросам сотрудничества в рамках реализации проекта строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» между ОАО «Межрегиональная Компания «Белкомур» и Китайской строительной корпорацией China Civil Engineering Construction Corporation (ССЕСС). Соглашение определяет принципы сотрудничества по участию китайской стороны в инвестировании, проектировании и строительстве «Белкомура».

ССЕСС является дочерней компанией холдинга China Railway Construction Corporation (dRCC) - крупнейшего в мире объединения в области железнодорожного строительства.

источник: p3institute.ru


Количество показов: 530

Возврат к списку

//



Rambler's Top100

При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт www.belkomur.com обязательна.
© ОАО МК «Белкомур», 2007
Обратная связь
Работает на «1С-Битрикс: Управление сайтом»

На главную страницу Обратная связь Карта сайта Английская версия сайта
Комплексная программа
промышленного и
инфраструктурного развития
Республики Коми,
Пермского Края
и Архангельской области
Комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского Края и Архангельской области



Глубоководный район "Северный" Архангельского морского порта

Подписка на рассылку