На первую страницу

























Пресса о нас

28.10.2016 // На приступ высоких широт
Тема освоения Арктики, от мегазамыслов до региональных и муниципальных проектов, поднималась на страницах нашей газеты неоднократно. Радует, что с каждой новой встречей разговор носит всё более предметный характер. Так произошло и на состоявшемся форуме. Его программа была посвящена экономическому развитию Севера и реализации нефтегазовых и инфраструктурных проектов в Арктике. Среди последних ключевую роль играет освоение Северного морского пути
Количество показов: 405

15.08.2016 // Виктор Павленко: «Белкомур» реальнее дирижаблей
Член Совета Федерации от Архангельской области Виктор Павленко считает, что создание системы транспортно-логистических коридоров, соединяющих Северный морской путь, Транссиб и БАМ должно исходить из реальных экономических возможностей.
Количество показов: 587

18.07.2016 // Максим Соколов: Квалифицированные инвесторы должны научиться жить в парадигме долгосрочного партнерства
Министр транспорта РФ Максим Соколов в интервью «ГЧП Журналу» рассказал, что в настоящее время более полусотни транспортных проектов государственно-частного партнерства запущено в России на федеральном и региональном уровнях.
Количество показов: 587

10.06.2016 // Пул по поручению
Китайские кредиты покроют до 85% капитальных затрат «Белкомура»
В ближайшее время будет создан «пул интересантов» – компаний, потенциальных инвесторов проекта создания железнодорожной магистрали «Белкомур» (Белое море – Коми – Урал). Соответствующее поручение всем причастным дал вице-премьер Дмитрий Рогозин в ходе совместного заседания Морской коллегии и госкомиссии по развитию Арктики.
Количество показов: 596

03.06.2016 // Логистика для высоких широт
Об уровне мероприятия говорит участие министра транспорта РФ, спецпредставителей президента России, глав Архангельской и Мурманской областей, Ненецкого автономного округа, Республик Коми и Карелия, Хабаровского края, делегатов от 20 федеральных министерств и ведомств, деловых кругов, мэров Архангельска и Северодвинска. Председательствовал Дмитрий Рогозин, вице-премьер правительства РФ.
Количество показов: 489

11.03.2016 // Игорь Орлов: «Поморье – на службе Российской Арктике»
Архангельская область самым активным и деятельным образом участвует в освоении Арктики. Архангельский край, Поморье – это традиционно мощный индустриальный и транспортный центр Российского Севера с разносторонне развитой экономикой. Поморский характер, который сформировался в условиях суровой природы на побережье студеного Белого моря, отличает, прежде всего, приземленность, немногословность, взвешенность, честность и прагматизм.
Количество показов: 810

10.03.2016 // Сергей Гапликов: «Необходимо сформировать российский Фонд развития Арктики»
Перспективы своего развития Республика Коми неразрывно связывает с освоением Российской Арктики. Арктическая зона Коми представлена городским округом Воркута. Это третий по величине город в республике, один из крупнейших угледобывающих центров России, обладающий значительной сырьевой базой для металлургической, энергетической и коксохимической промышленности.
Количество показов: 923

19.02.2016 // Министр промышленности Коми Николай Герасимов: У проекта «Белкомур» есть все основания для воплощения
Интервью
Количество показов: 807

28.12.2015 // Экономическая география важнее политической конъюнктуры
В Совете Баренцева/Евроарктического региона  (территорий вокруг Баренцева моря, объединённых в международную организацию с целью развития сотрудничества) представители стран-участниц - Дании, Исландии, Норвегии, России, Финляндии, Швеции - не только говорят об обоюдном вреде санкционного режима для торговли, но и подтверждают эту позицию своей экономической политикой в отношении российского Северо-Запада. С участием предпринимателей этих стран здесь согласованы или реализуются уже свыше 70 совместных производственных и инфраструктурных проектов.
Количество показов: 746

17.12.2015 // Транспортный потенциал Арктики: Севморпуть, порты и китайские инвестиции
Масштабное освоение Арктики невозможно без развития транспортной инфраструктуры, — к такому выводу пришли участники международного форума «Арктика: настоящее и будущее», который состоялся на прошлой неделе в Санкт-Петербурге.
Количество показов: 926

11.12.2015 // Новый порт в Архангельске решит проблему портовых мощностей.
Создание нового морского глубоководного порта в Архангельске с возможностью круглогодичного захода крупнотоннажных судов позволит решить проблему дефицита портовых мощностей, откроет альтернативный маршрут движения экспортно-импортных грузопотоков сообщил на форуме "Арктика: настоящее и будущее" губернатор области Игорь Орлов, сообщают РИА Новости.
Количество показов: 694

13.11.2015 // Сергей Гапликов: "Соглашение по Белкомуру между Россией и Китаем - можно назвать историческим"
Интервью
Количество показов: 645

11.09.2015 // Белкомур - инвестиционный прецедент для России – эксперт
Достигнуто соглашение о совместном строительстве железной дороги Белое море - Коми - Урал, также известной как Белкомур. Теперь нашли и инвестора — к строительству подключились китайцы. Компания Poly Technologies, Inc станет генеральным подрядчиком, будет участвовать в финансировании, проектировании и строительстве новых участков дистанции и модернизации уже действующих отрезков. О том, насколько содействие в строительстве инфраструктуры китайских партнеров важно для России, рассказал в интервью Pravda. Ru директор Центра экономики Севера и Арктики Совета по изучению производительных сил Минэкономразвития РАН Александр Пилясов.
Количество показов: 484

10.09.2015 // Политолог Григорий Добромелов: "Белкомур" должен стать мостом для расширения китайских инвестиций в республику"
Директор Института прикладных политических исследований Григорий Добромелов прокомментировал подписание Россией и Китаем соглашения о совместной реализации проекта "Белкомур".
Количество показов: 655

30.04.2015 // В Пекине откроют фронт-офис по продвижению проектов Республики Коми
Об этом заявил Заместитель Председателя Правительства Республики Коми Эльман Худазаров, комментируя итоги ответного визита в Китайскую Народную Республику. Российская делегация посетила КНР по приглашению компании China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co., Ltd.

Количество показов: 414

10.12.2014 // «Белкомур» подорожал
Сейчас проект «Белкомур» - это комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития «Белкомур» предполагает строительство железнодорожной магистрали на принципах ГЧП и запуск ряда проектов частного бизнеса по освоению месторождений и открытию новых производств в привязке к будущей магистрали для обеспечения бесперебойных грузопотоков.
Количество показов: 463

28.10.2014 // «Белкомур» оживит концессия
ОАО «РЖД» поддерживает инициативу строительства новой железнодорожной магистрали Архангельск - Сыктывкар - Соликамск на условиях концессионного соглашения, с привлечением средств инвестиционного фонда, частных инвесторов, регионов. Кроме того, условием реализации проекта становится реконструкция существующей инфраструктуры участков Северной железной дороги: Сыктывкар - Микунь - Вендинга, Архангельск -Карпогоры. Сегодня эти линии недостаточно технологически развиты, чтобы стать частью нового грузового направления. РЖД разработаны проекты развития линий, реализация которых потребуется для «Белкомура».
Количество показов: 375

23.06.2014 // "Белкомур" на будущее
Проект магистрали Пермь – Соликамск – Сыктывкар – Архангельск ("Белкомур") можно назвать самым продолжительным и одним из самых перспективных незавершенных инфраструктурных объектов в России.
Количество показов: 418

24.04.2014 // Строительство дороги Соликамск-Сыктывкар в рамках "Белкомура" переносится на неопределенный срок
Строительство железной дороги Соликамск-Сыктывкар в рамках проекта "Белкомур" переносится на неопределенное время.
Количество показов: 345

23.12.2013 // Архангельский губернатор: проектирование "Белкомура" начнется в 2014 г
О том, на какой стадии находятся проекты железнодорожной магистрали "Белкомур" (Белое море - Коми – Урал) и Архангельского глубоководного морского порта, о концепции развития Соловков, а также о ситуации в сельском хозяйстве в интервью корреспонденту РИА Новости Валерии Мишиной рассказал губернатор региона Игорь Орлов.
Количество показов: 336

09.06.2013 // Лёд тронулся
Через Арктику может пройти новый Великий шелковый путь из Китая в Европу
Летом этого года из России в Китай будет впервые доставлен коммерческий груз по Северному морскому пути. Первый груз пройдет по маршруту Тюмень - российский порт Сабетта - морской порт Китая.
Загрузка Севморпути и интенсивное развитие этого транспортного коридора в направлении Азиатско-Тихоокеанского региона открывают России и Китаю новые возможности для дальнейшего совместного освоения приарктических территорий.
Количество показов: 5276

04.04.2013 // Транспортные возможности российской Арктики
    Россия может существенно повысить свою защищенность от внешних шоков, включая риски снижения цен на нефть, за счет участия в  международных арктических проектах в качестве евразийского транспортного государства. Развитие в этом направлении сулит стране и значительные дивиденды, считает эксперт РСМД, с.н.с. Института экономических проблем им. Г.П. Лузина КНЦ РАН Алексей ФАДЕЕВ
Количество показов: 5705

01.03.2013 // «Белкомур» – зона тяготения
– Политик, который построит эту магистраль, обессмертит себя, – сказал как–то о «Белкомуре» советник РАН академик Михаил Рощевский. И теперь многие и с удовольствием цитируют эти слова ученого. Только вот кто же ближе всех сегодня к рангу «бессмертных»? Когда мы сможем сказать, что магистраль построена, и начать делить лавры, определяя для каждого его место на Олимпе?
Количество показов: 2972

23.01.2013 // Запуск спрямляющей железнодорожной магистрали "Белкомур" намечен на 2018 год
Межрегиональная компания "Белкомур" разработала финансовую модель строительства спрямляющей железнодорожной магистрали, которая свяжет Приволжье с Уралом и Северной Европой.
Количество показов: 301

12.10.2012 // Железнодорожная арифметика
Северо-западные регионы России не оставляют надежды с помощью «Российских железных дорог» (РЖД) и потенциальных грузоотправителей к исходу нынешнего десятилетия достроить железную дорогу между Уралом и Белым морем (Белкомур). У РЖД, правда, на это деньги сейчас не запланированы. Но железнодорожники вместе с полномочными представителями президента и главами регионов нашли новые доводы достроить объект, который начал создаваться почти 20 лет назад.
Количество показов: 2649

02.03.2012 // "ОРИЕНТИРЫ НА СЕВМОРПУТЬ"
ТРАНСПОРТНАЯ АРТЕРИЯ. В ближайшие годы Севморпуть будет играть огромную роль в экономике России.
Газета "Крайний Север" продолжает публиковать материалы в проекте "Арктика". В этом году предполагается значительно расширить тематику этих материалов. Мы будем рассказывать обо всем, что так или иначе касается Севера. Это экономика и морской транспорт, авиация, путешествия, туризм, животный мир, рассказы об интересных людях, внесших значительный вклад в развитие северных территорий и многое другое. Сегодня проект открывает публикация о Севморпути, его истории, перспективах развития.
Количество показов: 3719

30.12.2011 // Эльман ХУДАЗАРОВ: «Для достижения полного эффекта надо строить не участками, а целиком»
О масштабном проекте строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» (Белое море - Коми - Урал) в ходе минувшей предвыборной кампании не рассуждал разве что ленивый... Оно и понятно: слишком велико искушение приобщиться к значительному, каковым, бесспорно, является этот проект. Ну, а те, кому по судьбе выпало реализовать идею - оператор проекта ОАО «Межрегиональная компания «Белкомур», - целенаправленно и каждодневно своим трудом приближают будущее, когда новая железная дорога станет реальностью.
Количество показов: 3984

08.08.2011 // Писатель Григорий Спичак: «Кусочек старой первобытной Европы будет изменен до неузнаваемости. При нашей жизни».
БНКоми выносит на обсуждение эссе известного в Коми писателя, члена Союза писателей России Григория Спичака. Тема его рассуждений – грандиозный проект «Белкомур», который буквально за десятилетку может кардинально преобразить Коми и весь российский Север, как если бы «полуголого туземца облачили в цивилизованный костюм со всеми аксессуарами».

Белкомур. Новая идеология.

Проект подошел к фазе практической реализации. Конечно, «Белкомур» строили и в 1990-х и в начале 2000-х. Строили, надо сказать, неплохо, но и скрытое сопротивление высоких чиновников тоже чувствовалось неплохо. Проект «замер» в 2002-м и, казалось, станет типичным забытым долгостроем.
Количество показов: 3825

21.05.2010 // Долгая дорога к морю
Межрегиональный проект «Белкомур» обретает «пятое дыхание». Строительство железной дороги, соединяющей Урал и Поволжье с портами Белого моря, получило новый экономический и социальный смысл.
Количество показов: 6184

19.05.2010 // Эльман Худазаров: «В России железная дорога больше, чем просто транспортный путь»
— Эльман Асланович, проект строительства дороги «Белое море — Коми — Урал» обсуждается уже лет 20. Еще в начале 90-х стало совершенно понятно, что Россия, в значительной степени потерявшая морские порты, нуждается в новых транспортных потоках. Тогда идея выхода к Архангельску из Перми по железной дороге была признана наиболее удачной.
Количество показов: 4391

01.01.2010 // «Белкомур» – зона тяготения
В декабре 2009 года в Пермском крае состоялось торжественное открытие нового участка железной дороги Яйва – Соликамск. За последние 15 лет не было такого масштабного строительства, расширяющего сеть железных дорог России, отметил при этом президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

Количество показов: 3871

01.11.2008 // С новой идеологией "Белкомур" стал проектом государственной важности
Все, кто причастен к «Белкомуру», наверняка войдут в историю. «Политик, который построит эту магистраль, обессмертит себя», - считает советник РАН, академик Михаил Павлович Рощевский.
Эльман Асланович Худазаров стал четвертым генеральным директором компании «Белкомур» с момента ее создания в сентябре 1995 года. Он, как и его предшественники, верит в проект и изначально верил, всегда был в числе сторонников «Белкомура». Но Худазарову выпало заниматься этим грандиозным проектом уже по новому сценарию развития
Количество показов: 4299

07.10.2008 // Что с «Белкомуром»?
Железнодорожная магистраль «Белкомур», которая свяжет Коми, Архангельскую область и Пермский край, начнёт возводиться только с 2016 года. Это предусматривает федеральная стратегия развития транспорта, в которую включен инвестпроект.
Между тем все три региона не согласны так долго ждать. Поэтому ...

Количество показов: 3211

24.09.2008 // Взгляд на карту "Белкомура"
Проект строительства железной дороги «Белкомур» был презентован на международном инвестиционном форуме «Сочи-2008». Стендом с материалами о перспективах «Белкомура», подготовленным представителями Пермского края, заинтересовался Председатель Правительства РФ Владимир Путин.
Количество показов: 3229

06.03.2008 // Интервью генерального директора межрегиональной компании «Белкомур» Эльмана Худазарова
Проект «Белкомур» в последнее время обсуждают как на региональном, так и федеральном уровне. Его ставят в пример другим и считают самым реальным проектом, который может претендовать на рассмотрение инвесткомиссией министерства регионального развития РФ в ближайшее время. На какой стадии находится его реализация, агентству «КомиОнлайн» рассказал генеральный директор ОАО Межрегиональная компания «Белкомур» Эльман Худазаров.
Количество показов: 3006

16.11.2007 // Проект стратегической важности представят участникам Северного инвестиционного форума
Сегодня на заключительном пленарном заседании Северного инвестиционного форума состоится презентация крупнейших инвестиционных проектов Севера России. В их числе собравшимся будет представлен и проект строительства межрегиональной стальной магистрали «Белкомур». Накануне открытия Северного форума Глава республики Владимир Торлопов сообщил журналистам, что эффект от его проведения получат все отрасли экономики. В качестве примера он привел именно  проект «Белкомур», реализация которого перешла в практическую плоскость.

Количество показов: 3265

17.08.2007 // Эльман ХУДАЗАРОВ: "Проект "Белкомур" должен состояться"
«Республика» в последнее время не раз сообщала о возрождении проекта «Белкомур», прошедших его презентациях в рамках III Северного социально-экологического конгресса в Сыктывкаре, на форуме «Баренц Линк» в Финляндии в мае этого года, а затем – на XI Международном Петербургском экономическом форуме. В какой стадии находится сейчас процесс строительства стальной магистрали, которая соединит три региона – Архангельскую область, Республику Коми и Пермский край? Об этом корреспонденту «Республики» рассказал генеральный директор ОАО «МК «Белкомур» Эльман Худазаров.

Количество показов: 3075

12.07.2007 // Второе дыхание «Белкомура»
Транспорт должен быть локомотивом экономики, а ни в коем случае не тормозом. Для того чтобы это заявление из декларативного стало реальным, необходимо опережающее по сравнению с экономикой развитие транспортной инфраструктуры. Если под дорогами понимать все виды транспортных коммуникаций, то для российской экономики лишних дорог нет, поскольку всегда найдутся грузы для перевозки. Скорее возможно обратное - именно отсутствие дорог сдерживает развитие экономики того или иного региона. Поэтому любые рассуждения о том, что в регионах со слаборазвитой транспортной инфраструктурой может не хватить грузов и поэтому не стоит развивать эту самую инфраструктуру, - от лукавого.
Количество показов: 2903

На приступ высоких широт
Тема освоения Арктики, от мегазамыслов до региональных и муниципальных проектов, поднималась на страницах нашей газеты неоднократно. Радует, что с каждой новой встречей разговор носит всё более предметный характер. Так произошло и на состоявшемся форуме. Его программа была посвящена экономическому развитию Севера и реализации нефтегазовых и инфраструктурных проектов в Арктике. Среди последних ключевую роль играет освоение Северного морского пути
Количество показов: 85


1 - 39 из 39
Начало | Пред. | 1 | След. | Конец | По стр.
//



Rambler's Top100

При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт www.belkomur.com обязательна.
© ОАО МК «Белкомур», 2007
Обратная связь
Работает на «1С-Битрикс: Управление сайтом»

На главную страницу Обратная связь Карта сайта Английская версия сайта
Комплексная программа
промышленного и
инфраструктурного развития
Республики Коми,
Пермского Края
и Архангельской области
Комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского Края и Архангельской области



Глубоководный район "Северный" Архангельского морского порта

Подписка на рассылку